2014款梅赛德斯-奔驰 SLS AMG Black Series是该系列的第五款车型，之前有2006年的SLK55 AMG BS，跟着是CLK63 BS、SL65 BS以及C63 BS。SLS AMG BS当时的价格为 250,000 美元，整个北美配额不到200辆，是当时最昂贵最独特的梅赛德斯。
SLS AMG BS的发动机来自SLS AMG GT的自吸6.2L V8，峰值功率为622马力。动力的增加得益于更短的进气流道，修改的气门正时，优化的点火正时，并且增加峰值气缸压力。额外的动力还需要更宽的主轴承， 更坚固的连杆螺栓、锻造硬件和高压注油系统。为了进一步提高性能，SLS AMG bS还减轻154磅的重量，AMG的工程师用奇特材料组合装饰了SLS的铝制空间框架，而引擎盖、座椅后面的后面板、底部支架、扭矩管和驱动轴都是碳纤维。
为了缩短汽车对输入的反应时间，AMG工程师加强了道路和驾驶员之间的联系，油门踏板平稳轻柔，两级减震器的底座设置更加紧凑，衬套的前部硬度提高了50%，后部硬度提高了42%，SLS AMG BS标配米其林Pilot Sport Cup 2 轮胎。AMG工程师做的一切都是为了SLS AMG BS炸裂的性能表现。（真车图和文字来自网络）
(相关资料图)
这次给大家介绍的模型来自Tarmac-works，比例为1/64，材质为合金，颜色是漂亮的金属黄，漆面靓丽，缝隙可人，而模型的整体做工非常均衡，QC也算靠谱，车型也算热门，还没其他品牌出过，因此就出圈了，价格从一开始的不到100直接涨到150+，顺便还带红更晚上市的白色。
产品的包装采用了车模同色的开口纸盒，盒子的正面有手绘的车型图，背面有授权信息，内部是吸塑支撑，产品属于TW的100以下产品线路，预定价还是比较实惠的。
模型的做工很符合TW的风格，整体细节和要比100元价位TW及Inno稍低，也有一部分是包装的差别，实际车模的差异因车型而异；当然，这款产品能够出圈，自身还是有几把刷子的，模型的形准基本没问题，姿态也很正；模型的金属黄漆面也是亮点，整体质感不错，缝隙刻线很深很均匀；车门把手非独立件，车头侧面的导风片是画上去的；车头很长，前轮和车门之间非常宽，这个位置真车有个通风口和碳纤维的导风槽，而模型就是浮雕+涂黑，其实质感并不好；侧下方的进气口也是浮雕的，进气口没镂空，也是涂成黑色；车窗玻璃面积比较小，有黑色边框。
模型的悬挂较低，黑色轮毂质感一般，轮毂外围有一圈银色，中央有奔驰标志，刹车系统也是没有的；车外后视镜做得比较小巧，不过竟然是软耳朵，黑色塑料原色，侧后的油箱盖也是浮雕+移印的。
大灯有透镜，内构一般，而且有明显胶印；中网应该是浮雕刻画的，中间的奔驰标及横杠应该是移印的银色漆的；两侧的通风口格栅是浮雕+涂黑的，质感一般；前唇和底盘一体，前唇和车身之间的通风口也是浮雕+涂黑；车头细节其实很一般，关键是整体看着比较顺眼。
尾灯是独立透明件，内构还算清晰，但移印的黑色边框印错位了，车尾的其他标志都是移印的；尾翼是独立件，但不算细腻；双边四出的排气其实非独立件的，仅仅是管口做了银色拉边；两侧的通风口也是开模成型+涂黑。
几个角度欣赏一下这款低矮的奔驰经典超跑，毕竟后来的继任者AMG GT称为超跑有点勉强。
模型的车窗是分体式的，有多颗铆钉固定，车内后视镜也做了。
模型的内饰以黑色为主，基本没啥细节。
模型的轮子有镂空，但没有刹车系统。
模型的漆面整体质感不错，缝隙也控制得比较好；模型的前雨刮和前挡风玻璃是一体的，浮雕+黑色漆移印，后挡风玻璃和车身之间有一定缝隙；前盖车头的奔驰标应该是贴纸的，前盖上有浮雕的通风口以及后沿有两个通风格栅，也是浮雕刻画的，细节其实一般。
底盘是浮雕结构的，轮胎没胎纹。
综合前面所述，TW的这款SLS AMG BS能出圈（刷屏+涨价）主要原因是黄色金属漆表现优异，而整体品质也算不错，QC也没怎么听说翻车情况，车型也算热门，还没怎么出过，但从整体细节的表现上确实和100+的产品有差距，如果能够以预定原价买到，还是很香的，如果以现在的价格去追高，好像也没必要，TW后期肯定会继续刷色，等等党最终都会胜利。
